ட்ராக் டேல்ஸ் சென்னை காலக்கெடு முடிந்து பத்து மாதங்கள் கடந்தும், சென்னை மெட்ரோ ரயில் இரண்டாம் கட்ட நெட்வொர்க்கின் பூந்தமல்லி-வடபழனி இடையே ஆறு ரயில் நிலையங்களின் கட்டுமானப் பணிகளை முடிக்கத் தவறிவிட்டது, இது மார்ச் 2027 க்குள் முடிக்கப்படும். ஆற்காடு சாலையில் மெட்ரோ ரயில் சேவை இருந்தும் விருகம்பாக்கம், வளசரவாக்கம், சாலிகிராமம் ஆகிய ரயில் நிலையங்களுக்கு அருகில் உள்ள ரயில் நிலையங்களுக்கு செல்ல முடியவில்லை.
இதையும் படியுங்கள்: பூந்தமல்லி-வடபழனி இடையே சென்னை மெட்ரோ ரயில் சேவைகள் காலை 6 மணிக்கு தொடங்கும் போரூர்-வடபழனி இடையே ரயில்வே பாதுகாப்பு ஆணையர் (சிஆர்எஸ்) வழங்கிய தற்காலிக அங்கீகாரம் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. பல ஆய்வுகளுக்குப் பிறகு, பூந்தமல்லி-போரூர் இடையே வேகக் கட்டுப்பாடுகள் இல்லாமல் சிஆர்எஸ் அனுமதி வழங்கியது.
ஆனால் போரூர்-வடபழனி வழித்தடத்தில், மேனுவல் முறையில் இயக்கப்படும் ரயில்கள் மற்றும் 40 கிமீ வேகத்திற்கு மிகாமல் இயக்கப்படும் என்று ஆணையம் ‘தற்காலிக அங்கீகாரம்’ வழங்கியுள்ளதாக வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன.மே மாதம் வெளியிடப்பட்ட கடிதத்தில் CRS கூறியது: “நிலுவையில் உள்ள அனைத்து பணிகளையும் முடித்த பிறகு, இந்த தற்காலிக அங்கீகாரம் அக்டோபர் 31, 2026 வரை மட்டுமே என்பதால், CMRL வழக்கமான அங்கீகாரத்திற்காக இந்த அலுவலகத்தை அணுகும்.” போரூர்-வடபழனி இடையே ஆலப்பாக்கம், காரம்பாக்கம், வளசரவாக்கம், ஆழ்வார்திருநகர், சாலிகிராமம் கிடங்கு, சாலிகிராமம் ஆகிய 6 ரயில் நிலையங்கள் கட்டுவதில் தாமதம் ஏற்பட்டுள்ளதால், இந்த அங்கீகாரத்தை அடுத்த ஆண்டு மார்ச் வரை நீட்டிக்க சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிறுவனம் நடவடிக்கை எடுத்து வருவதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.
சென்னை மெட்ரோ ரயில் லிமிடெட் (சிஎம்ஆர்எல்) அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, இந்த ஆண்டு மார்ச் முதல் ஜூன் வரை தேர்தல்கள் காரணமாக அவர்கள் கடுமையான தொழிலாளர் பற்றாக்குறையை எதிர்கொண்டனர். ஆனால் அதற்குப் பிறகு, பணியாளர்களின் எண்ணிக்கை கணிசமாக அதிகரித்து, பணிகள் முழுவீச்சில் நடைபெற்று வருகின்றன.
நாங்களும் பல சவாலான சூழ்நிலைகளில் பணியாற்ற வேண்டியிருந்தது. ஆலப்பாக்கம் மற்றும் ஆழ்வார்திருநகருக்கு இடையே பிளாட்பார்ம் மற்றும் மாடலை அமைப்பது மிகவும் கடினமாக இருந்தது, ஏனெனில் இது டபுள் டெக்கர் காரிடார் (இரண்டு காரிடார் 4 மற்றும் 5 க்கு மேல் இயங்கும்.
மற்றவை)” என்று ஒரு அதிகாரி கூறினார். “இப்போது, இந்த நிலையங்களின் பிளாட்பார்ம்களை அமைப்பதில் ஏறக்குறைய 95 சதவீத வேலைகள் முடிந்துவிட்டன.
இந்த நிலையங்களின் கான்கோர்ஸ் மற்றும் நுழைவு/வெளியேறும் கட்டமைப்புகளை முடிக்க நாங்கள் பணியை விரைவுபடுத்துகிறோம்,” என்று அந்த அதிகாரி மேலும் கூறினார். அடுத்த ஆண்டு ஜனவரியில் கட்டுமானப் பணிகள் முடிவடையும் நிலையில், சிஎம்ஆர்எல் சிக்னல் பணிகளை முடிக்க இன்னும் இரண்டு மாதங்கள் தேவைப்படும் என்று மற்றொரு அதிகாரி கூறினார்.
“ஆனால் எங்கள் மதிப்பீட்டின்படி, மார்ச் 2027க்குள் சிக்னலிங் பணியை முடிப்பது மிகவும் கடினமாக இருக்கும். இந்த ஆறு நிலையங்களை திறப்பது இன்னும் தாமதமாகலாம்” என்று ஒரு வட்டாரம் தெரிவித்தது.
