கடந்த மாதம் தமிழ்நாட்டில் உள்நாட்டு விமான நிறுவனங்களுக்கான விமான எரிபொருள் மீதான மதிப்புக்கூட்டு வரியை (VAT) சென்னை விமான நிலையத்தில் 29%-ல் இருந்து 16%-ஆகவும், தமிழ்நாட்டின் பிற விமான நிலையங்களில் வெறும் 1%-ஆகவும் குறைக்கப்பட்டது.
வரி குறைக்கப்பட்ட போதிலும், பண்டிகைக் காலம் நெருங்கி வரும் வேளையில் விமானக் கட்டணங்கள் உயர்ந்துள்ளன.
இதனால் இந்த வரிக் குறைப்பு யாருக்குப் பயன் என்று கேள்வி எழுப்பியுள்ளார் நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் கனிமொழி.
"தமிழ்நாட்டின் விமான எரிபொருள் வரி குறைப்பால் யார் பயன்பெறுகிறார்கள்?
."E20 420 ஆக மாறிவிட்டது; நீங்கள் ஆசையாக வாங்கிய கார் பாழாகிறது" – ராகுல் காந்தி குற்றச்சாட்டு.
விமானப் பயணத்தை மேலும் சாமானியர்களுக்கும் எட்டக்கூடியதாக மாற்றும் நோக்கில், சென்னை விமான நிலையத்தில் ATF மீதான VAT-ஐ 29%-லிருந்து 16%-ஆகவும், பிற விமான நிலையங்களில் 1%-ஆகவும் தமிழக வெற்றிக் கழக (TVK) அரசு குறைத்துள்ளது.
இருப்பினும் பண்டிகைக் காலத்தில் வழக்கமாக ₹4,000–₹6,000 ஆக இருந்த விமானக் கட்டணங்கள் ₹14,000–₹15,000 வரையிலும், சில வழித்தடங்களில் ₹18,000 வரையிலும் உயர்ந்துள்ளன.
1. எரிபொருள் வரி குறைப்பால் கிடைக்கும் சேமிப்பை விமானக் கட்டணங்களைக் குறைத்து பயணிகளுக்கு வழங்குவதாக விமான நிறுவனங்கள் ஏதேனும் உறுதி அளித்துள்ளனவா?
.
2. இதன் மூலம் மாநில அரசுக்கு ஆண்டிற்கு எவ்வளவு வரி வருவாய் இழப்பு ஏற்படும்?
3. கட்டணக் குறைப்பு, புதிய வழித்தடங்கள் அல்லது கூடுதல் விமான சேவைகள் தொடர்பாக விமான நிறுவனங்களுக்கு ஏதேனும் அளவிடக்கூடிய இலக்குகள் நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளனவா?
4. இதன் மூலம் இதுவரை பயணிகளுக்குக் கிடைத்த நேரடிப் பயன்கள் என்னென்ன?
.பெரியார் அறிவுலகம் நூல் சர்ச்சை: "பொது நூலகங்களை ஆய்வு செய்ய விசாரணை ஆணையம் வேண்டும்" – திருமாவளவன்.
எரிபொருள் செலவைக் குறைப்பது விமான நிறுவனங்களின் வளர்ச்சிக்குத் துணைபுரியும் என்பதில் சந்தேகமில்லை. ஆனால் மக்கள் வரிப்பணம் பொதுமக்களுக்கே பலன் தருவதாக அமைய வேண்டும்.
தமிழ்நாடு அரசு எவ்வளவு வரி வருவாயைத் தியாகம் செய்துள்ளது? அதற்குப் பதிலாக மாநில மக்களுக்கு – குறிப்பாக விமானக் கட்டணக் குறைப்பில் – என்ன பலன் கிடைத்துள்ளது?"
