கோழிக்கோடு மாசுக்கட்டுப்பாட்டின் கீழ் (PUC) சான்றிதழ்கள் வழங்கப்படுவதற்கு முன் கடுமையான ஸ்கிரீனிங் மற்றும் கண்காணிப்பு இருந்தபோதிலும், சில கனரக வாகனங்கள் மற்றும் நகர பேருந்துகளில் இருந்து அதிக புகை வெளியேற்றம் கட்டுப்படுத்தப்படாமல் உள்ளது, இது காற்று மாசுபாடு குறித்த தீவிர கவலைகளை எழுப்புகிறது. மாசுபடுத்தும் வாகனங்களின் பட்டியலில் பழைய ஆட்டோரிக்ஷாக்கள் மற்றும் டூ-ஸ்ட்ரோக் இன்ஜின் கொண்ட வாகனங்களை அடையாளம் காண அதிகாரிகள் தவறிவிட்டனர்.
கார்பன் மோனாக்சைடு, நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள் மற்றும் நுண்ணிய நுண் துகள்கள் போன்ற மாசுபாடுகளைக் கொண்ட உமிழ்வுகள், மனித ஆரோக்கியத்தை மோசமாக பாதிக்கும், கவர்ச்சிகரமான நிதித் திட்டங்கள் மற்றும் மானியங்கள் மூலம் மின்சார வாகனங்களை ஊக்குவிக்க மாநில மற்றும் யூனியன் அரசாங்கங்களின் முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், கவலையாகவே உள்ளது. அசுத்தமான காற்றில் நீண்ட நேரம் வெளிப்படுவதால் சுவாசப் பிரச்சனைகள் மற்றும் இருதய நோய்களின் அபாயம் அதிகரிக்கிறது என்று சுகாதார நிபுணர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர்.
கேரளாவின் கடலோர கண்காணிப்பு நிலையங்கள் முழுவதும் காற்றின் தரத்தை பகுப்பாய்வு செய்யும் சமீபத்திய அறிவியல் ஆய்வு, கோழிக்கோடு குறிப்பாக அதிக நைட்ரிக் ஆக்சைடு அளவைக் கொண்ட இடமாக அடையாளப்படுத்துகிறது மற்றும் மாசு மூலங்களை நெருக்கமாகக் கண்காணிக்க வேண்டியதன் அவசியத்தை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. அதிகாரப்பூர்வ புள்ளிவிவரங்களின்படி, கோழிக்கோடு மாவட்டத்தில் மார்ச் 2025 நிலவரப்படி 17 லட்சத்திற்கும் அதிகமான பதிவு செய்யப்பட்ட வாகனங்கள் உள்ளன, இது வாகன மாசுபாட்டைக் கட்டுப்படுத்த வலுவான நடவடிக்கைகளின் அவசியத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
“பரிசோதனை குழுக்கள் முக்கியமாக PUC சான்றிதழ்களின் காலாவதி தேதியை ஆராய்கின்றன. அவர்கள் வழங்கிய சான்றிதழ்களின் நம்பகத்தன்மையை ஒருபோதும் சரிபார்க்க மாட்டார்கள் அல்லது எந்த முறைகேடுகளையும் சந்தேகிக்க மாட்டார்கள்,” என்று ஓய்வு பெற்ற மோட்டார் வாகனத் துறை (MVD) அதிகாரி கூறுகிறார்.
அதிக புகையை வெளியேற்றும் வாகனங்களை உடனடியாக பரிசோதனை மையங்களுக்கு கொண்டு சென்று ஸ்பாட் இன்ஸ்பெக்ஷன் மற்றும் அடுத்த நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும், என்றார்.மொபைல் உமிழ்வு சோதனைக் குழுக்கள் மற்றும் தானியங்கி அமலாக்க வழிமுறைகளை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் மட்டுமே அமலாக்கம் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று போக்குவரத்து அமலாக்கப் பிரிவின் மூத்த போலீஸ் அதிகாரி கூறுகிறார்.
உள்ளூர் ரோந்துப் படைகளுக்கு தற்போது மொபைல் சோதனை அலகுகளுக்கு அணுகல் இல்லை, இந்த இடைவெளிக்கு மாநில அரசின் தலையீடு தேவைப்படுகிறது, அவர் மேலும் கூறுகிறார். இருப்பினும், கோழிக்கோடு நகரில் உள்ள மாசு சோதனை மையங்களின் நடத்துநர்கள், சமீபத்திய சோதனை அளவுருக்கள் மற்றும் தானியங்கு அமைப்புகளின் கீழ் PUC சான்றிதழ்களை வழங்குவதில் முறைகேடுகளுக்கு வாய்ப்பு இல்லை என்று கூறுகிறார்கள்.
உண்மையான சோதனை முடிவுகள் ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட சர்வரில் பதிவேற்றப்பட வேண்டும் மற்றும் சம்பந்தப்பட்ட அதிகாரிகளின் ஆய்வுக்கு எப்போதும் கிடைக்கும். இதற்கிடையில், மணல் கடத்தல் அல்லது செப்பனிடுதல் போன்ற சட்டவிரோத செயல்களுக்கு அதிகளவு புகையை வெளியேற்றும் கனரக வாகனங்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுவதாக குடியிருப்புவாசிகள் சங்க நிர்வாகிகள் சிலர் குற்றம்சாட்டுகின்றனர்.
இதுபோன்ற வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள் பியுசி சான்றிதழ் பெறுவதில் கூட அக்கறை காட்டுவதில்லை என்று கூறுகின்றனர். ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட அமலாக்க இயக்கம், தனியார் பேருந்துகள் மற்றும் கனரக வாகனங்கள் உட்பட பல வாகனங்களை போலி சான்றிதழ்களுடன் இயக்குவதையும் அடையாளம் காண முடியும் என்று அவர்கள் மேலும் கூறுகின்றனர்.
